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4月27日，记号着日本“黄金周”假期的启幕，日本各大火车站和机场齐挤满了旅客。

这是日本取消通盘入境戒指后的第一个“黄金周”。数据披露，日本旅游业复苏趋势强盛，多项数据最初同期水平。

同期，在日元执续下降的布景下，到达日本的海外旅客量再翻新高。但与此同期，各地政府也忙于鄙俚旅客增长带来的“过度旅游”问题。

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10天长假

4月末至5月初是日本涵盖多个节日的“黄金周”假期，按序相邻的几个节日诀别是昭和之日（4月29日）、宪法操心日（5月3日）、绿化节（5月4日）、儿童节（5月5日）。

因假期的临了一天与星期天重合，假期完满后的第一天为补沐日。值得在意的是，本年的4月29日前适值是周末，大部分上班族会选拔放假三天，从而得回近10天（4月27至5月6日）的假期。

前年5月，日本弘扬将新冠病毒感染下调为与流感同级，并取消了通盘入境戒指。这也让本年的“黄金周”成为日本取消通盘入境戒指后的第一个“黄金周”假期。

大客流

航空公司在4月中旬曾统计，从4月27日到5月6日，已有最初260万东谈主预订了国内航班，与前年沐日历间执平；另有49万东谈主预订了海外航班，同比增长了约20%。

本月早些时候的数据披露，从4月26日到5月6日，6家日本铁路运营商统统预留了296万个座位，比前年同期加多了16% 。本年预留的座位量与新冠疫情前的2018年比较还增长了7% 。

铁路公司暗示，交通拥挤预测在5月3日和6日将达到岑岭。

成田海外机场预测，在为期10天傍边的“黄金周”假期，该机场将迎来超80万东谈主次，约为2019年同期东谈主次的77%，可是前年同期的1.3倍之多。

本月早些时候，日本交通公社（JTB）发布的一项窥察披露，日本约有2330万东谈主预测将在假期技能出行，不详是疫情前水平的90%。

4月26日，日本央行决定保管利率不变后，日元执续“跌跌束缚”。本日，在纽约外汇市集上，日元对好意思元汇率一度跌破158日元兑换1好意思元，再次刷新34年以来的新低。

一方面，这普及了日本出境旅游的本钱。为了“黄金周”出行，部分日本旅客暗示他们准备了更多的钱来兑换外币。

不外，另一方面，这促使访日旅客数目赓续加多。

说明日本政府不雅光局的推算，3月份访日旅客初度冲破300万东谈主次，创下单月历史最高水平。

同期，日元疲软提振了访日旅客在阔绰方面的耗尽。本年第一季度访日旅客的旅游耗尽总数就达到17505亿日元（约合东谈主民币819亿元），创下单季历史新高。

奈何鄙俚？

面对多半旅客形成的“过度旅游”，日本政府奈何鄙俚？

在京齐，跟着旅客数目和大件行李数目的加多，公交车上严重拥挤已成为常态。

从4月27日至5月6日，乘客在京齐若从公交车换乘至市内地铁，公交费不错减免至230日元。此举旨在减少因东谈主流形成的公交拥挤情况，尤其是从金阁寺到京齐站的路段。

另外皮“黄金周”技能，京齐加多了换取京齐站和净水寺的公交车班次，每3-4分钟一回。

此外，京齐站还增设了热点旅游景点的及时监控，以画面的花样直不雅地向斗争旅客展示景点客流量，以便他们制定出行策动，从而缓解景点过度拥挤。及时监控也可通过线上探询。

京齐衹园看成著名的艺伎区，连年日常出现妇女被旅客芜乱、私东谈主财产未经许可被东谈主闯入的情况。当地政府本月在该区域立起了宣布牌，辞让旅客投入部分私东谈主街谈，不然将处以1万日元的罚金。

前年以来，镰仓一直在与临近城市及当地交通运营商榷论奈何戒指“黄金周”技能的“过度旅游”问题。

看成距东京仅需一小时通勤技能的城市，镰仓在假期技能眩惑了多半旅客。自4月中旬以来，镰仓在车站部署了志愿者，引导海外旅客出行并缓解拥挤。

最近，富士山因一处“最好意思机位”走红，濒临着旅客泛滥的问题。在山脚隔壁的一处泊车场，旅客们能以便利店和富士山为布景进行“打卡拍照”。

但无数“慕名而至”者的背后是繁杂的顺次。乱穿东谈主行谈、违章泊车的行径愈演愈烈，有东谈主以至爬上泊车场隔壁一家牙科诊所的屋顶进行取景。

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富士山平时因积雪封山，日常只在每年7月1日至9月10日的开山期怒放登山。

本年早些时候，负责管制富士山的山梨县政府宣布，今夏将在山北侧的热点登山阶梯吉田步谈，把每天的登山东谈主数戒指在4000名以内，为期70天。同期，还会向每一位登山者征收2000日元（约合98元东谈主民币）的用度。

（剪辑邮箱：ylq@jfdaily.com）欧博炸金花